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公路机械化养护中关键机械的配置和研制 |
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作者：安徽省公路工程总公司 戴强民 |
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摘 要
安徽公路学会配合省公路局自1996年至2001年开展《公路养护机械化养护关键 问题的研究与应用》省科研项目，该项目含(1)公路机械化养护管理模式的研究;(2)公 路机械化养护工艺规程及机械装备标准的研究;(3)公路机械化养护部分关键机械的配 置和研制。本文为第3个小课题，主要阐述通过对适用机械化养护工区及中心道班机 械化作业的研究与开发实践，摸索出一套适合我省公路养护、技术上先进、性能上可 靠、经济上合算的系列养护机械的配置原则和研制方法，并介绍几种新开发产品。
关键词
养护机械 配置 研制
在进行公路机械化养护关键机械配置时，我们是按以下几个 方面考虑设备配置的必要性和可能性:
1)优先考虑提高通行能力，安全作业的;
2)优先考虑代替人力，大作业量、大强度作业的;
3)优先考虑作业质量必须由机械保障的;
4)要求短时、快速完成养护作业的。
改革开放20多年的发展，我国机械工业发展迅猛。不少工程 机械已由原来国内机型落后或完全空白，发展为规格多样性能齐全的工程机械。特别是一些大的 工程机械的开发更是如此。因此，对大量机型配置我们是采取 选购的办法获取，针对养护工程中短缺而又急需的关键设备，通 过调研，确定项目，组织攻关。
1 采取产、供、需三位一体选择主要机械配置
在配置方式上采取公开招标，集中订货，每年一次，使产、 供、需三位一体。由使用单位和机务管理部门共同对生产厂家实行选择，克服过去供、需、管脱节的毛病。使设备的质量、价格、 销售服务、人员培训诸多方面得到有效控制。同时注意适当引进 一些高质量、性能好的专用养护机械，如铣刨机等。
在资金上，采取省、地(市)公路局共同投资，按设备不同类 别，省公路局适当补助，并明确地(市)公路局的购置经费，在养 护费超收提成和公路桥梁通行费中解决。
2 研制和购置相结合
根据《安徽省公路养护机械化实施意见》的精神，我们确定 的技术原则中的机械配置原则:利用、购置与开发相结合，机械 与人工相结合。对于公路养护作业不是所有的工序都能机械化， 也不是所有工序都需要机械化。在深入调研的基础上，做出实事 求是的判断。充分利用现有的机械，即工区建立前各地(市)已陆 续购置的机械，再新添置一批先进设备，使养护作业工序能机械 化的则机械化，不能机械化的区别情况，属于不值得机械化的则 仍用人工，属于应该机械化的，则开发研制。将研制和购置相结 合。
在设备购置上，要立足国内产品，适当引进一些质量高、性 能好的高水平的大型专用养护机械，努力改变我省养护机械处于低水平的局面。
如何开发运用可靠的养护新产品，我们经过分析研究，并总 结以往研制新产品的经验，确定重点是实现二级以上黑色路面 大、中修，路面病害的处理，即在沥青混合料的拌和、摊铺、路 面坑槽处理等几项劳动强度大，人工难以保证施工质量的主要工 序上，实现机械作业;同时其技术性能参数和作业规模要适合养 护工区及中心道班使用;制造难度不大，使用简单，方便维修。因 而技术方案采用单机单功能为妥，虽然单机多功能的综合养护 效率高(如综合养护车补油路坑槽)，但考虑目前国内制造及配 件水平、操作工人和维修工人的技术水平，容易发生局部故障， 影响整机操作，反而欲速则不达;而单机多尾型的，因国内目 前尚无成熟的基础车生产，也不宜采用。经过慎重考虑决定开发小型沥青摊铺机和沥青再生拌和 机。
3 机械配置后的管理、培训
为了充分提高设备利用率，根据养护企业的内容、工作量的 大小，我省养护机械配置后的管理分三个层次。
1)由地(市)公路局统一管理和调度使用的设备，如路面铣刨 机。
2)以县站为单位在标准工区配置和管理的设备。如拌和机、 摊铺机、沥青加热和储存等设备。
3)以一般工区为单位配置和管理的设备。如综合养护车、压 路机、洒水机、除草机等。
机械配置后，我们建立健全了养护机械管理制度，根据交通 部颁发的《公路筑养路机械化管理制度》，各地(市)公路局也相应 地制定了管理办法，当然还需要针对当前养护市场的具体情况进 行不断完善。另外，我们利用会议和发文相结合的办法，要求各 级公路管理部门，合理使用工区的养护机械，提高设备利用率。 公路养护机械化从某种意义上讲是公路养护上的一场革命。因此 必然会带来养护观念、养护方法等一系列的变革。首先，要进一 步研究适应高等级公路和大交通量情况下的机械养护方式;其次 要充分发挥省、地(市)公路主管部门的作用，利用经济杠杆，辅 以必要的行政手段，促使机械设备利用率得到提高。如在养护工 程安排上，要优先考虑养护工区的任务。为了提高养护质量，省公路局特别强调严把养护材料关，为了提高养护材料的质量， 公路养护机械化技术攻关和领导小组还结合养护工区的建设，抓 好县级小型试验室的建立，有效地促进了公路养护质量的提高。
为了进一步做好管理工作，首先，要规范完善养护工区，省 公路管理局将制定“优秀养护工区评比条件和办法”，在全省范 围内开展创建机械化养护优秀工区活动;其次，要加强单机成本 核算工作，并逐步使工区走向市场;第三，要加强设备的维护保 养工作，省公路养护机械化技术攻关和领导小组将编制工区主要 机械设备操作规程和维修保养规范，地(市)公路管理局要建立健 全主要机械设备的技术档案;第四，要加强督促检查工作，省地 (市)公路管理局开展机务检查工作，必须把养护工区机械设备运 行情况列入主要检查内容;第五，要加强培训工作，随着养护机械 化水平的提高，机械设备的不断增加，机械操作技术的好坏直接 影响到机械的状况、工程的进度、工程的质量和经济效益诸多 方面。因此，对机务人员进行技术培训，也是提高机械化水平不 可忽缺的重要途径之一。培训内容应包含机械构造、保养、修理、 操作技术、施工工艺、土建等方面的内容。我们将主要机械设备 的培训纳入省公路管理局来组织，将常用的机械设备的培训工 作由地(市)公路管理局自行组织，并要求做好培训记录。
4 主要产品的性能介绍
1995年起，为了加快我省公路养护机械化的步伐，省公路养护机械化技术攻关和领导小组，在局长的亲自挂帅下，认真总 结、广泛调研，确定了我们要研制的养护设备，即小型沥青摊铺 机和沥青再生拌和机，并把研制任务下达到当时的省公路机械 厂，现在改名为省公路工程总公司机械制造分公司。
按照《公路养护机械化关键问题的研究与应用》大课题的分 工，省公路机械厂承接了新产品开发的子课题后，从我省的机械 化养护需要及制造、使用水平出发，采取联合调研确定机型，厂 所挂钩三结合方式攻关试制，即由交通部科学研究院公路研究所 与厂技术部门联合设计，由省公路机械厂试制，由养护工区负责 工业考核，开发两项用于养护关键工序的新产品。
1)LYB-500型沥青再生拌和机
本机特别适用于路面修补，可拌和旧料(再生)，也可拌和新 料，不阻断交通，机器操作维修简单。新设计的LYB-500型拌和 机与原来的LYB-200型和LYB-300型的不同之处为:
(1)喷燃器选用日本奥林匹亚OX1型，该产品为定型通用燃 烧器，确保质量，比原航天部11所设计制造的LYB-200型及 LYB-300型用喷燃器更加适用可靠。采用可移动式结构，方便检 查排除故障，方便出料;
(2)上料方式由机械代替原来的人工上料，即方便又安全， 还不会烫伤操作人员;
(3)机上配有液压镐，可以帮助开錾裂陷或起包沥青路面，代 替繁重的人工开挖作业，效率也可提高。
该机不仅在机械化养护工区可以使用，我省高速公路的管理 处及城建部门，江苏省公路部门都对样机表示极大的兴趣。本机 主要参数如下，见表(一)。结构简图见图(一)。 表(一)
额定生产率 | 5000kg/h | 火燃烧器 | 日本奥林匹亚0×1型 | 行走方式 | 牵引四轮式 | 火燃油消耗 | 轻柴油5-7kg/h | 行走速度 | V<20km/h | 上料方式 | 机械式料斗上料 | 操作方式 | 电液控制 液压传动 | 自重 | 0~3000kg |
图(一) LYB-500拌和机外形尺寸图
1、喷燃器 2、控制箱 3、搅拌筒 4、料斗 5、上料架
6、液压油箱 7、拖杆 8、支腿(四只) 9、转向前轮 10、支承后轮
本机开发后，使该厂原定型产品LYB-200型、LYB-300型沥 青再生拌和机得以系列化，为公路养护作业提供了适用可靠的机种。
2)LT-4型沥青摊铺机 
根据交通部交通施工规范中，等级公路取消贯入式施工的 规定，及我省养护工区黑色路面大、中修需要，工厂经过调查与 选型，认为摊铺宽度3.5米左右的小型摊铺机适用于养护工区的 作业。同时要求机器转移性能好，转弯性好，操作方便。因此决定研制LT-4型轮胎式沥青摊 铺机。该机已经试制成功，在地区公路局养护工区试用中，发现 还存在一点局部性缺陷，经过完善还是很受欢迎的。该机的主要 参数见表(二)，结构简图见图(二)。 表(二)
摊铺宽度 | 2-3.5m | 发动机功率 | 28kw | 摊铺厚度 | 10-100mm | 料斗容量 | 2.5m3 | 作业速度 | 2.8，5.8m/min | 熨平板型式 | 液压伸缩式 | 行驶速度 | 16km/h | 行走方式 | 轮胎式 | 总重量 | 6.5T | 外形尺寸(mm)(长×宽×高) | 4950×2916×3050 |
图(二)
1、顶推滚 2、前料斗 3、前轮 4、刮板输送机 5、前料斗油缸 6、大臂
7、方向轮 8、后轮 9、熨平板油缸 10、螺旋摊铺器 11、熨平板 12、驾驶座
另外，省公路工程总公司机械制造分公司，结合养护市场的 需求，这两年还研制了用于修补沥青路面的LZR-30t 及LZR-50t沥青储存加热罐，用于修补水泥路面、桥涵及公路附属设施的 HYT-3(m3)混凝土运输搅拌筒，并申请了实用型技术专利，现已 批准，并获取了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。证书 号为585663号，专利号为ZL 02 2 866684.1，廉价适用，已经批量生产。
5 结论
通过对适用机械化养护工区及中心道班机械化作业的研究与 开发实践，我们摸索了一套适合我省公路养护、技术上先进、性 能上可靠、经济上合算的系列养护机械的配置原则和研制方法。
机械的管、用、养、修、造及人员培训是相互关联环节中缺 一不可的。我们所倡导的养护机械化，其目标是实现整个系统的 最佳经济和技术匹配，而非某一机种或某一工序的最优化。
我们开发的两项新产品，在机种上填补了国内空白，有一定 的技术特色与先进性。其主要技术参数在同机型中处于行业领先 水平。其中LYB-500型沥青再生拌和机，更使沥青再生拌和养护 机械品种齐全，机种得以系列化，满足了各个养护层次的需求。
我们在研究与实践中也深感目前我们公路建设中，确实存在 两重两轻，即重建设，轻养护，重维修，轻预防。它反映在养护机 械的开发上更为显见，这也是我们今后要努力改进的。
参考资料和文献
1、安徽省公路管理局《公路养护机械化关键问题研究讨论文 选编》。1999.9。
2、中国公路学会筑路机械学会，公路筑养路机械保修规程 《路面机械》。北京:人民交通出版社，1995。
3、安徽省公路工程总公司《机械化养护部分关键设备的研 制和配置》，2002。
4、六安市公路局许明力、杨广来《关于公路机械化养护管理 模式的探讨》，2002。
5、黄山市公路局张萌《谭家桥公路机械化养护工区运行情况 报告》，2002。
6、滁州市公路局《对机械化养护工区关键问题的探索》， 2002。
7、戴强民主编、张长安等参编、陈世宜主审《公路施工机 械》，北京:人民交通出版社，2001.5。(end)
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(7/31/2005) |
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