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车床/数控车床 |
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立式加工多面手 |
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作者：Lothar Handge |
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随着性能的增加和加工方法的整合，立式车床可以在短时间内对车削零件进行经济的整体加工，不管是软加工、硬加工、干式加工或湿式加工全都能做。据Salach 市Emag 公司自称，该公司拥有用于加工轴套和轴的立式机床5000多台，Emag 公司是生产这种高效率车削加工中心的市场领先者。“采用这种多功能加工中心，我们追随的目标是，通过采用加工方法整合，缩短过程链，也就是将多种不同的技术整合在同一台机器上，从而降低单件成本，缩短通过时间，同时提高过程可靠性和工件质量”，公司总裁Norbert Hessbruegge解释说。 
图1 用于成套加工齿轮的VSC 250 Duo WF型车齿中心
迄今为止，大批量生产都是在许多机器上按先后顺序进行的，而加工方法整合减少了机器的台数，并可进行并行加工。这明显缩短了过程链。方法整合的另一个优点是在提高过程可靠性的同时提高零件的质量，因为它可以避免在多台机器上来回转换夹紧，以防质量降低。
未来的这种生产设备是柔性的。可以从系列生产开始仅购置有限的几台机器，包括所需和必需的生产过程。这样可以节省投资成本，缩短订货和投产之间的过程。以后根据需要还可以再继续扩大增加多功能生产中心。在当前产品出产阶段，加工设备可以为加工其他产品或加工后续产品模型。
图2 MVT 160 U-4型立式车床的设计结构可以将多种加工方法，
如钻、铣、磨和精加工以及摩擦焊合为一体
变速箱制造领域的竞争压力也在增长。Emag公司齿轮技术部主管Claus Kobialka工程博士说：“在这种压力下齿轮的加工不断优化，最近十年干式滚齿加工在市场上已经占稳脚跟，并明显拓展了合理化的潜力”。如今继续降低加工成本的潜力取决于过程和方法的整合，在这种背景下，Emag公司软式整体加工齿轮的机器应运而生：用于齿轮的车、滚齿、去毛刺和磨齿的VSC DuoWF型切齿中心。Kobialka说：“新型组合式车齿中心取代了以前传统加工系列所需要的四台机器”。同时，还节省了自动化装置费用。“同传统的单台机器加工相比，自动化装置节约的费用视自动化程度的不同在30%～50%之间”。 Kobialka强调说。其效果是达到了重大的投资费用的节省，此外，在后来的系列加工中，在改装和维护费用方面也实现了永久性的节约。
图3 这种未来的生产设备是柔性的。迄今为止，大批量生产都是在许多机器上
按先后顺序进行的，而加工方法的整合则减少了机器的台数
加工整合的检验方法不仅测量所加工的零件质量，测量技术采集到的误差也得到利用并通过改变机器状态提高加工的质量。比如在滚齿中心，两台内置于工件流中的测量仪和可自由定义的测量周期可对是否遵守工件特征的质量因素进行监控。测量结果的直接反馈可以实现加工过程的自我调节。
Magdeburg Werkzeugmashinen AG是奥地利Emco集团的子公司。该公司也把目标定在通过加工方法整合缩短过程链上，采用的是该公司新研制的MVT 160型模块结构立式车床，该车床用于整套加工，长度在1100 mm以内的轴。型号有两轴、四轴、六轴或八轴均可。可提供最多四个刀架。该公司强调说，设计结构可以使用2台独立的中心架，可以将多种加工方法整合在一起，如钻、铣、磨、精加工和摩擦焊接。工件的装卸采用刀架转塔上的专用抓具，这既节省了投资费用和占地面积，也缩短了装件时间，进而也节省了工件费用。(end)
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| 文章内容仅供参考
(投稿)
(7/27/2005) |
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