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CA6140车床润滑油泵吸油管的改进
作者:新疆石河子市石河子大学 李明志
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车床/数控车床展厅
数控车床, 普通车床, 立式车床, 卧式车床, 车削中心, ...
1982年8月我系实习工厂购买了一台CA6410车床,车床启动数小时油泵不泵油。因此,我们对可能造成油泵不泵油的地方进行了严格的检查。

检查中表明,要使油泵供油,必须先启动机床,然后用压注式油枪往回油管13里注入润滑油(见附图),直到油泵泵油为止。当机床停止工作1~2h后,重新启动时,油泵又停止泵油,要使油泵再泵油,必需再往回油管13里注入润滑油,给工作带来很多不便。


1.吸油管 2、7、9.螺母 3.管接头 4.偏心套 5.定子 
6、10.润滑油管 8.三通管接头 11.转子 12.叶片13.回油管

(1)油泵不泵油的主要原因

①油泵、油管内有大量的空气 当油泵停止工作1~2h后,油管10、6以及油泵内的润滑油经吸油管1流回油箱,使油管10、6以及油泵内部与大气沟通,充满了空气。

②油泵内部密封性差 油泵工作时,转子11旋转,叶片12在离心力的作用下从转子11的槽中甩出,其顶部与偏心套4的内表面贴合形成分隔的吸排油腔实现吸油和排油。当油泵内无油,而且叶片12的顶部与偏心套4的内表面以及叶片端面与定子5的端面之间密封性差时,吸排油腔出现与大气相通,使油泵吸油力减小,润滑油就很难从油箱中吸入油泵内。

(2)解决方法

拆去原吸油管。改进吸油管的几何形状,选直径为12mm的铜管,把它加工成附图中的吸油管的尺寸和形状。由于改进后的吸油管有一段圆弧,圆弧0点处高于油泵转子11的中心线,同样也高于回油管13的中心线。当油泵停止工作时,油泵油管内的油不会从吸油管1流回油箱,只有回油管13以上的油泵、油管内的油经回油管13流回油箱;而低于回油管13以下的油泵、油管内的油保留了下来,而且各油管的进出口不与大气相通,因此空气就不能进入油泵内。

改进后的吸油管当第一次使用时,需要往回油管13内注油,直到油泵泵油为止,以后油泵无论停止工作多长时间,只要机床一启动,油泵马上供油。(end)
文章内容仅供参考 (投稿) (如果您是本文作者,请点击此处) (6/12/2004)
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